前後サスを一緒に外すのにワンオフでフレーム固定用チグを作成。これで車体を固定し前後サスを外す。

倒立サス専用チグ。トライアンフ675用で作った物が流用できた。これで、割と簡単に分解することができる。

リアホイルを外し、ハブベアリングのガタ、ブレーキシュー、ドラムの摩耗を点検。アクスルシャフトやスプロケットの摩耗も同時点検を行い、不良があれば交換します。

フロントホイールを外し、フロントブレーキを点検します。キャリパーのオイル漏れ、パットの残量、ディスクの摩耗変形を目視で確認し、合わせてハブベアリングのガタをみて、メーターギヤもグリス切れが無いよう組み付け時にグリスアップします。

ディスクパットを点検します。社外品でもOK。それぞれのパットの厚みに使用限度があるので、限界前に交換することが大切です。ここは「命」を守るパーツなので、早めの交換をお勧めします。